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Trip.com(トリップドットコム)は中国・上海で生まれた世界最大級のOTAで、香港・台湾を中心とした中華圏の旅行者に強い集客力を持つ予約プラットフォームです。日本語を含む多言語に対応しているため、海外OTAに不慣れな中小規模のレンタカー店舗でも掲載を始めやすいのが特徴です。
「Trip.comはどこの国の会社なのか」「評判は悪くないのか」と気になって調べている方も多いはずです。この記事では、Trip.comの運営元や安全性といった基本情報を先に整理したうえで、レンタカー店舗が掲載するメリットと注意点を、公的データを交えて解説します。読み終えるころには、自店の集客にTrip.comが向いているかどうかを判断できるようになります。
本題に入る前に、検索でよく調べられている3つの疑問に短く答えておきます。
この記事のよくある3つの疑問
中国・上海を拠点に生まれたOTAです。運営はナスダック上場のTrip.com Groupで、もともとは「Ctrip(携程)」という名称でした。2019年にグループ名をTrip.com Groupへと変更し、海外向けブランドとして「Trip.com」を前面に打ち出しています。
サジェストに「やばい」と出るのは、海外OTAにありがちなキャンセル規定の分かりにくさや、問い合わせ時の言語不安が口コミに反映されているためです。とはいえ、世界規模で多くの旅行者が日常的に利用している大手であり、サービスそのものの信頼性は高い水準にあります。店舗側が予約条件と連絡フローを事前に整えておけば、こうした不安の多くは運用でカバーできます。
予約できます。Trip.comは航空券やホテルだけでなくレンタカーのカテゴリーを持ち、事業者向けのパートナープログラムから掲載を申し込めます。大手チェーンに限らず、地域のレンタカー店舗も登録の対象です。
Trip.comは、航空券・ホテル・レンタカー・現地ツアーまでを一つのアプリで完結できる総合旅行予約サービスです。前身であるCtripは中国国内で圧倒的なシェアを築き、その後グローバル展開を進める中で、英語をはじめとする多言語ブランド「Trip.com」を育ててきました。Trip.com Groupの発表では、世界の会員数は4億人を超えるとされ(2024年10月の25周年発表時点)、旅行予約サービスとして世界最大級の規模に成長しています。

サイトとアプリは日本語にも対応しているため、英語や中国語の専任スタッフがいない店舗でも管理画面を読み解きやすい設計になっています。ここ数年は航空券やホテルにとどまらず、日本国内のレンタカー領域でも掲載が広がっており、海外からの集客を考える店舗にとって見過ごしにくい存在になりつつあります。
OTA全体の仕組みや種類から整理したい場合は、OTAとは?レンタカー事業者が知っておきたい集客と販路拡大の基礎知識もあわせてご覧ください。
Trip.comの最大の持ち味は、香港・台湾を中心とした中華圏での認知度の高さです。なぜこの市場がレンタカー店舗にとって重要なのか、訪日のデータと運転免許の制度から見ていきます。
日本政府観光局(JNTO)の統計によると、2024年(確定値)の訪日客数は台湾が約604万人、香港が約268万人に達しました。さらに2025年は訪日客全体が約4,268万人と過去最高を更新しており(JNTO推計値)、中華圏からの旅行者が日本の観光を支える大きな柱であることが、数字からも読み取れます。

ここで押さえておきたいのが、運転免許の制度です。日本でレンタカーを運転できるのは、警察庁が定める要件を満たす旅行者に限られます。ジュネーブ条約に基づく国際運転免許証を使える香港の旅行者や、指定の翻訳文を用意できる台湾の旅行者は日本で運転できますが、中国本土在住者はいずれの対象にもならず、日本でレンタカーを借りて運転することは原則としてできません。
つまり、レンタカー店舗が中華圏で実際にPRすべき相手は、香港・台湾の旅行者ということになります。そして、この層から高い支持を集めているのがTrip.comです。香港・台湾の旅行者にとって、Trip.comは旅行予約の主要な入り口の一つとして定着しています。中華圏4市場の攻め方を体系的に知りたい方は、韓国・台湾・香港・マカオ市場を狙う!レンタカー事業者向けOTA活用の具体策が参考になります。
数あるOTAの中でTrip.comが注目される理由は、次の3点に整理できます。
国内OTAだけに掲載していると、どうしても日本人客が中心になり、海外からの集客は伸び悩みがちです。Trip.comを使えば、運転免許の制度上レンタカーを借りられる香港・台湾の旅行者に向けて、的を絞った露出ができます。母数の大きい市場に対して無駄打ちの少ないアプローチができるため、広告予算が限られる店舗ほど費用対効果を実感しやすいのが利点です。
Trip.comは、旅行者が見る予約画面から店舗に届く予約情報まで、多言語で自動的に変換してくれます。店舗が自前で翻訳文を用意したり、外国語対応のスタッフを常駐させたりする手間を抑えられるため、少人数の体制でも予約受付を回しやすくなります。

レンタカー業界では外国語に対応できる人材の確保が難しく、現場の負担は年々重くなっています。受付やチェックインの段階まで含めて省人化したい場合は、免許証の読み取りから貸渡しまでを自動化する多言語対応の受付機を組み合わせると、予約から店頭対応までの言語の壁をまとめて下げられます。
「海外OTAへの掲載は大手でないと難しいのでは」と感じる方もいますが、Trip.comはその点で参入のハードルが高くありません。実際に、日本各地の中小規模のレンタカー店舗がすでに掲載し、中華圏からの予約を取り込んでいます。限られた人員で販路を広げたい事業者にとって、現実的に手を伸ばせる選択肢といえます。掲載条件や手順は、前述のレンタカー向けパートナーページで確認できます。海外OTAを横断的に比較したい場合は、海外レンタカーOTA10選もあわせてどうぞ。
メリットの一方で、掲載前に理解しておきたいポイントもあります。「やばい」といった検索が生まれる背景でもあるため、運用設計の段階で次の3点を確認しておきましょう。

OTA経由の予約には送客手数料がかかるのが一般的で、Trip.comも例外ではありません。手数料を考慮せずに自社サイトと同じ料金を設定すると、予約が増えても手元に残る利益が薄くなってしまいます。事前に手数料率と入金サイクルを確認し、OTA向けの料金プランを別建てで用意しておくのが実務的です。繁忙期と閑散期で料金を調整できるようにしておくと、稼働率と収益のバランスを取りやすくなります。掲載前に、想定予約件数と手数料を掛け合わせた簡単な収支シミュレーションを一度作っておくことをおすすめします。
口コミでのトラブルの多くは、キャンセル料の発生条件や、当日の受付に必要な書類の認識違いから起こります。免責補償の範囲、給油ルール、国際運転免許証の提示といった条件を、予約ページの段階で具体的に書いておくと、現地での行き違いを大きく減らせます。とくに海外の旅行者は文化や慣習が異なるため、「書いていないことは伝わっていない」という前提で記載することが大切です。受付時に確認する項目をチェックリスト化し、多言語で掲示しておくと、スタッフが代わっても対応の質を保てます。条件を丁寧に整えるほど、結果として評価コメントの内容も安定していきます。
Trip.comのようなOTAでは、利用者のレビューが次の予約に直結します。良い口コミを増やすには、投稿された評価への返信を習慣づけ、指摘された点を運用にすばやく反映する姿勢が欠かせません。問い合わせについても、返信のテンプレートを多言語であらかじめ用意しておけば、対応の遅れや言語の壁による取りこぼしを防げます。返信担当と一次対応の時間帯を決めておくと、少人数でも無理なく回せます。こうした地道な積み重ねが、「やばい」という不安の検索に対する、店舗からの最も確かな答えになります。
Trip.comは、香港・台湾を中心とした中華圏への集客力と、予約段階の言語対応を自動で支えてくれる仕組みが大きな強みです。とくに日本の中小規模レンタカー店舗にとっては、国内OTAだけでは届きにくい層へ直接アプローチできる貴重な販路になります。

一方で、手数料を踏まえた料金設計や、キャンセル規定の明記、レビューへの丁寧な対応といった運用面の準備が、成果を左右します。掲載そのものよりも、掲載後にどう運用するかが鍵になると考えておくとよいでしょう。まずはパートナーページから掲載条件を確認し、自店にとってのメリットと手間を具体的に見積もるところから始めてみてください。中華圏からの新しい集客の入り口として、Trip.comは検討する価値のある一手です。
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