日本と韓国のレンタカー文化の違いとは？韓国人向けサービス展開のポイント

近年、海外から日本を訪れる観光客が増加しており、それに伴いレンタカー利用が急増しています。

特に、沖縄や北海道といった観光地へ訪れる、韓国人観光客による日本でのレンタカー需要も年々増加しており、空港からレンタカー店舗へそのまま訪れドライブをする韓国人観光客も多く見受けられます。

しかし、日本と韓国においてはレンタカー文化や市場・ビジネスモデルに大きな違いがあるため、韓国人向けにレンタカー事業のサービスを展開する際には、それぞれの市場特性、韓国人のレンタカー文化や国民性の特徴を正しく理解することが重要です。

今回の記事では、日本人と韓国人の各国におけるレンタカー文化の特徴による違いをわかりやすく解説し、韓国人向けの各種サービスを展開したい企業に役立つ情報や注意点をまとめてご紹介します。

レンタカーのサービスを韓国人に向けて提供したいレンタカー事業者の皆さんは、ぜひ今回の記事を参考にして下さい。

日本人と韓国人のレンタカー文化の違いと特徴（国民性・利用習慣・販売制度の違い）

予約・利用の流れの違い

日本のレンタカー文化においては、「クラス販売」が基本で、事前予約が一般的です。また、異なる店舗で返却ができる「乗り捨てサービス」も普及していることが特徴です。

一方、韓国のレンタカー文化においては、「車種販売」が中心で、当日予約や短時間レンタルのサービスのニーズが高く、柔軟な利用が特徴です。

OTAサイトからの予約が活発に活用されており、日本のレンタカーではおなじみの「乗り捨てサービス」はほとんどありません。

日本における「クラス販売」とは？

「クラス販売」とは、車種を特定せずに「コンパクトカー」「ミニバン」「SUV」など、車両のサイズやタイプによって分類されたクラス（車両のタイプ別分類）単位で予約・貸出を行う方式です。

利用者はそのクラスのうちのいずれかの車両を利用することになります。

「車種販売」とは？

日本ではあまりなじみのない「車種販売」とは、特定のメーカー・モデル（例：トヨタのプリウス、ホンダのN-BOX他）を指定して予約・貸出を行う方式です。

利用者は予約したその車種を確実に借りられるということが基本となるところが特徴です。

店舗での対応ポイント

韓国人ドライバーは車種を指定して予約することに慣れているため、「日本では車両クラスでのご予約となります」といった注意書きを予約サイトに分かりやすく明記しましょう。

さらに店頭でも改めてご案内することで、お客様との認識のズレを防ぐことができます。

日本を訪れる韓国人に人気の車種は？

燃費の良いハイブリッド車が人気

韓国人に人気の車種では、ガソリン、ディーゼル車、電気自動車が主流です。

燃費に対する意識がとても高い国民性のため、日本では特にハイブリッド車が人気です。

可愛らしい色やデザインの車

車の見た目も、韓国の若い世代の人々や女性旅行者にとっては大切なポイントとなることが多く見受けられます。

パステルカラーや個性的で可愛いデザインの車が好まれる傾向にあります。

日本ならではの軽自動車やコンパクトカーの特徴的でユニークな見た目に惹かれる方も多く、写真映えするという理由で選ばれることもあります。

ゴルフを楽しむ利用者には、トランクの余裕がある車

韓国人観光客の中には、日本でゴルフを楽しみに来る人が多くいることが特徴的と言えるでしょう。

しかし、多くの韓国人ドライバーは、慣れない日本の車種のトランクにスーツケースが何個積めるのか、ゴルフバッグが入るのかを把握しづらいものです。

そのため、事業者側が具体的な積載量の情報を提供することが、お客様が自分に合った車種を選ぶ手助けとなります。

日本の車種選びの際に「どれくらいトランクに荷物が入るか」はとても重要なポイントになります。

そんな韓国人のドライバーのために、以下のような工夫がおすすめです。

• ゴルフバッグが何本入るかを写真付きで紹介
• 各車種のトランクサイズをわかりやすく画像で説明

「この車ならゴルフバッグだけではなく、スーツケースが〇個入る」といった具体的な特徴や情報があれば、韓国人のドライバーも安心して日本のレンタカーを予約できます。

店舗での対応ポイント

韓国人のドライバーにレンタカーを貸し出す際には、国民性と文化を考慮し、韓国で人気のある一部の車種を指定可能にしておくと、予約率や満足度の向上につながる可能性があります。

保険・補償システムの違い

日本のレンタカー販売では、補償オプションが豊富に用いられており、プランによっては事故時に自己負担額が発生することが一般的です。

韓国では、日本と異なり補償に含まれる内容によっては回数制限なく事故をカバーできるプランもあり、より手厚い補償が提供されているケースもあります。

保険や補償に含まれる内容、日本での事故発生時の対応方法、そして利用者の自己負担額については、項目ごとにシンプルで直感的にわかりやすい案内やサポート体制を整えることが非常に大切です。

以下のように情報を一目で意味を理解できるよう項目を整理しておくことで、予約時に韓国人のドライバーからの信頼を得やすくなり、不要な誤解も防ぐことができます。

• 日本ではどのような場合に補償が適用されているのか
• 事故の際に利用者が負担する金額はいくらか
• 追加オプションを選択することで、どのような補償項目やメリットが得られるのか

店舗での対応ポイント

日本では「補償」または「免責補償制度（CDW）」、韓国では「保険（CDW/SCDW等）」という言葉がよく用いられます。

そのため、韓国人向けの自動車補償の項目内容は、わかりやすくまとめておくとスムーズです。

また、日本のレンタカー業界では、事故やトラブルに備えたサポート内容を「補償」と呼ぶことが一般的です。

これは、レンタカーのサービスで提供する独自の補償制度（例：免責補償制度（CDW）など）を指すことが多いのが特徴で、保険会社が直接提供する商品ではない場合もあります。

一方、韓国ではこれに相当する内容を「保険（보험）」と表現し、一般的な自動車保険と同様に保険会社のサービスを通じて契約されているケースも見られます。

そのため、名称は似ていても、制度の構造や支援項目、契約内容に違いがある点に注意が必要です。

返却時のガソリンルールの違い

【日本の場合】

日本では、満タンでの返却が義務付けられており、返却時にはスタッフが燃料メーターを確認します。

もしガソリンが満タンでなかった場合は、レンタカー会社が最寄りのガソリンスタンドの価格を基にガソリン代を再計算し、その金額が請求される仕組みです。

たとえば、返却時にガソリンメーターが8割だった場合、残りの2割分のガソリン代に加えて手数料（数百円〜1,000円程度）が加算されることがあります。

【韓国の場合】

韓国でも満タン返しが一般的ですが、レンタカー会社のサービス内容によっては、貸出時のガソリン量と同じ量にして返却するというルールを採用していることもあります。

たとえば、貸出時にガソリンが50％入っていた場合は、返却時にもおおよそ50％程度にして返せば問題ないとされており、日本におけるレンタカー返却時の違いがうかがえます。

※ただし、韓国国内のレンタカー会社のうち一部は満タン返却を義務付けている場合があるため、予約時に確認が必要です。

満タンで返却しなかった際には、実際の走行距離に基づいてガソリンの消費量を計算し、その分の料金が請求されるケースが多く見られます。

なお、貸出時と同じ量のガソリンを給油しなかった場合には、ガソリン代に加えて手数料（約1,000円前後）が加算されることがあります。

店舗での対応ポイント｜他の外国人ドライバーにも有効

飛行機の時間が迫っている、給油の仕方がわからないなどの理由で、満タン返却ができない場合もあります。 その際のガソリン代と手数料などの請求方法を、事前に決めておくと安心です。

支払い・決済、取り消し約款の違い

日本では、クレジットカード・電子マネー・現金など、多様な支払い方法が用いられます。

一方、韓国では、クレジットカード決済が主流で、現金払いはほとんど行われていないことが特徴です。

また、キャンセルポリシーも異なり、日本では前日キャンセルに一定の手数料（基本料金のうち〇%など）が発生することが一般的ですが、以下レンタカー店舗のように韓国では24時間前までなら無料でキャンセルできるケースもあります。

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店舗での対応ポイント｜他の外国人ドライバーに安心のサービス・支援の提供を

レンタカー利用のサービス・支援におけるキャンセルポリシーを明確にしておくことが大切です。

また、返却予定時間より前後する場合の対応や料金設定も、事前にしっかり案内しましょう。

＜参考記事＞
海外観光客にアプローチするレンタカー販売術｜ホームページとOTAを使った効率的な集客方法

運転文化・ルールの違い

今回の記事では「日本人と韓国人のレンタカー文化の違いと特徴」について紹介しましたが、続いて「日本人と韓国人における運転文化・ルールの違い」について解説していきます。

海外旅行客にとっては慣れない土地での運転になりますが、本記事で紹介するような日本と旅行客の出身国における「運転文化・ルールの違い」をあらかじめ把握しておくことで、日本での運転時の注意喚起ポップの作成や事前メールでの案内が可能になります。

交通ルールの違い

日本では右ハンドル左側通行、韓国では左ハンドルで右側通行が基本です。

この違いにより、韓国人のドライバーにとって、日本での運転は最初は戸惑うことが多くなります。

具体的には、

• 運転席の位置が日本では右側、韓国では左側のため、視界や車幅感覚が逆になります。
• 交差点の右左折時の動きが異なり、特に右折する際には注意が必要です。
• 歩行者の動線や自転車の通行位置も左右逆であるため、事故防止のためには特に意識して見る必要があります。

このような違いから、韓国人観光客や一時滞在者が日本でレンタカーを利用することとなった場合、事前に日本の交通ルールや運転環境についてしっかり案内することが非常に重要です。

運転マナーの違い

運転マナーについては、一時停止やウインカーの使い方に違いがあり、日本では細かいルールが厳格に守られる傾向があります。

一方で、韓国人の運転習慣では、よりスピーディーな運転が好まれる傾向があります。

また、クラクションやハザードランプを用いて意思表示する場面も多く、コミュニケーション的な運転が特徴です。

そのため、韓国人のドライバーが日本で運転する際は、「日本では細かなルールが非常に重要である」ということをしっかりと認識してもらうことが、安全運転につながります。

駐車マナーについて

韓国では都市部を中心に駐車スペースが不足しており、やむを得ず他の車の前に駐車する「二重駐車」が日常的に行われています。

その際、自分の車のダッシュボードに連絡先の電話番号を置いておき、前の車が出庫する際に連絡をもらって車を移動させるのが一般的です。

日本ではこのような習慣はなく、指定場所以外の駐車はトラブルの原因となるため、韓国人ドライバーには日本の駐車ルールを丁寧に案内する必要があります。

日本で起こった実例

実際にあったケースとして、日本の「契約駐車場」にうっかり駐車してしまうことがよくあります。

トラブルを防ぐためにも、駐車しないようお願いする形で、画像と一緒に案内すると安心です。

ナビ利用習慣の違い

日本では、車に装着されているカーナビを用いることが一般的で、少し前までは電話番号検索機能が広く使われていたということがよくあります。

一方、韓国では、スマートフォン上の地図アプリ（Naver MapやKakao Mapなど）を用いることが主流で、Android AutoやApple CarPlayの活用も進んでいます。

また、日本と異なり、韓国人の場合は電話番号検索ではなく、住所や名称検索を行うことが一般的です。

店舗での対応ポイント

韓国人の利用に合わせたカーナビ案内および設定については、以下の対応を行うことがおすすめです。

• 案1：スマートフォンのナビアプリとカーナビが連携して使用できる
• 案2：車に標準装備されているカーナビが韓国語に対応
• 上記のどちらも対応していない場合：スマートフォン用のホルダーを用意
  ※日本では運転時のスマートフォン操作が法律で禁止されている旨説明が必要です。

日本における有料道路の支払いについて

高速道路や有料道路の支払い方法は両国とも同じく、日本ではETCが一般的で、韓国ではハイパスカードが主流です。

そのため、多くの韓国人の場合、日本でETCの利用を希望しており、店舗側では、事前にETCカードを準備し、車両にETC車載器を設置しておくことが推奨されています。

店舗での対応ポイント

日本の信号ルールや駐車に関する分かりやすいガイドを作成し、事前に案内することが大切です。

まとめ

今回の記事では、日本人と韓国人においては各国でレンタカーのサービス利用方法や特徴、交通文化、補償制度などに違いがあることについて紹介しました。

韓国人向けに各種サービスを提供する際には、日本人と韓国人の各国におけるレンタカー文化の違いと特徴をしっかり理解し、韓国人の目線に立った対応が求められます。

車の予約からナビの使い方、返却ルール、保険・補償の説明、さらには日本における駐車方法の特徴や交通マナーに至るまで、丁寧な解説サービスとわかりやすい情報提供が韓国人の信頼につながります。

特に韓国語対応やビジュアル（画像や動画など）を活用したガイドブックは、日本でのトラブル防止や満足度向上に大きく貢献します。

今回の記事を参考に、日本人と韓国人の各国での文化の違いを越えて、安全で快適なレンタカー体験を提供者として提供することが、今後のビジネス成功のカギとなるでしょう。